(一)干式變壓器基礎軌道應水平、軌距與輪距應配合，裝有氣體繼電器的干式變壓器，應使其頂盤沿氣體繼電器的氣流方向有1% - 1.5% 的升高坡度(制造廠規(guī)定不需要安裝坡度者除外)，并安裝止輪器。 　　(二)地上安裝的干式變壓器變臺的高度一般為0.5m，其周圍應裝設不低于1.7m的柵欄，并在明顯部位懸掛警告牌; 　　(三)315kVA及以下的干式變壓器可采用桿上安裝方式。其底部距地面不應小于2.5m; 　　(四)桿上變臺應平穩(wěn)牢固，腰欄采用...

　　1、如果干式變壓器內部故障引起著火，應該采用滅火器撲滅，如果在干式變壓器頂蓋上燃燒，應該打開事故放油至著火部位下。 　　2、迅速拉開干式變壓器各側開關，切斷電源。 　　3、停止冷卻裝置運行。 　　4、干式變壓器著火后，應迅速用不導電的滅火設備用有效方法滅火。 　　5、處理過程要及時匯報調度，方便投入備用干式變壓器或采取其他措施，盡量保證用戶及時供電。 　　干式變壓器著火原因 　　1、干式變壓器接觸點電阻過大，造成局部發(fā)...

　　(1)短路損耗(即銅損)：把變壓器二次繞組短路，在一次繞組通入額定電流時變壓器消耗的功率。單位是kW。 　　(2)空載損耗(即鐵損)：變壓器在額定電壓下，二次空載(開路)時變壓器鐵芯(勵磁和渦流)所產生的損耗。單位是kW。 　　(3)空載電流：變壓器在額定電壓下，二次空載(開路)時在一次繞組通過的(勵磁)電流。常用額定電流的百分數(shù)來表示。 　　(4)接線(或聯(lián)結)組別：用于標明變壓器各側三相繞組的連接順序、繞向和極性以及各側線電壓相互關...

　　油浸式干式變壓器內部故障，但故障電流較小時，反映電流的保護往往不能動作。對于油冷卻的油浸式干式變壓器，當油箱內發(fā)生短路故障時，在短路電流和短路電弧的作用下，絕緣油和其它絕緣材料因受熱分解，產生氣體。 　　這些氣體必然會從油箱流向油枕上部，故障越嚴重，產生的氣體就越多，流向油枕的氣流速度也越大。利用這種氣體來動作的保護裝置，稱為瓦斯保護。 　　瓦斯保護是保護油浸式電力油浸式干式變壓器內部故障的一種主要保護裝置，如油浸式干式變壓器油面降低，繞組匝間短路等。...

　　在采取上述預防措施的同時，加強對廣大人民群眾的電力法律法規(guī)宣傳，讓更多人關注電力設施。發(fā)現(xiàn)設備故障后，應及時向供電部門報告，盡快將電力設備故障消滅在萌芽狀態(tài)，確保電力供應安全。 　　(1)嚴格接地填埋工程流程及規(guī)范。確定接地線的斷面和類型，正確選擇中性線橫截面積。 　　(2)剩余電流動作保護器安裝在用戶電力表的后面。我們在用戶體內設置保護器的話，如果用戶背后的電線和電氣設備的絕緣壞了的話，就會變成地上放電。 　　此時，如果干式變壓器的接地電阻過高，接地電位就不會變...

　　本文章內容對干式變壓器外部短路造成的損傷事故進行了整理和分析，提出了電磁線選擇存在的問題和減少此類事故的措施。干式變壓器短路損傷的主要形式。近年來干式變壓器短路損傷的原因主要如下。 　　1、軸方向不穩(wěn)定的損傷主要由徑向泄漏磁性產生的軸向電磁力引起，并引起干式變壓器繞組的軸向變形。這樣的事故占全部損失事故的52.9%。 　　2、半徑方向的不穩(wěn)定性主要是由軸方向的泄漏磁產生的徑向電磁力引起的，引起干式變壓器繞組半徑方向的變形，占損傷事故總數(shù)的41.2%。 　　3、這種...

　　如在運行油中混入不同牌號的新油或已使用過的油，除應事先測定混合油的凝點以外，還應進行老化試驗和油泥試驗，并觀察油泥析出情況，無沉淀方可使用，所獲得的混合樣品的結果應不必原運行的油的差，才能決定可混合使用。 　　對于進口油或產地、成產廠家來源不明的油，原則上不能與不同牌號的運行油混合使用，當必須混用時，應預先對混用前的油及混合后的油進行老化試驗，在無油泥沉淀析出的情況下，混合油的質量應不低于原運行油時，方可混合使用;若相混的都是新油，其混合的質量應不低于***...