變壓器的運(yùn)行之后就會(huì)有溫度上升的情況，你可以摸一下變壓器的器身，前提是要保證變壓器的器身是沒有電的情況下，變壓器的溫度不是說一下子就上來的，它是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程也是一個(gè)慢慢上升，在各個(gè)部位進(jìn)行熱傳遞的過程。其實(shí)變壓器的運(yùn)行的時(shí)候的各個(gè)溫度也是不一樣的，我們來做一個(gè)實(shí)驗(yàn)來探究一下變壓器運(yùn)行之后各個(gè)部分的溫度升高情況：

　　變壓器運(yùn)行時(shí)各部分的溫度是不相同的。線圈的溫度最高，其次是鐵芯的溫度，絕緣油溫度低于線圈和鐵芯的溫度。變壓器的上部油溫高于下部油溫。變壓器運(yùn)行中的允許溫度按上層油溫來檢查。對于A級(jí)絕緣的變壓器在正常運(yùn)行中，當(dāng)周圍空氣溫度最高為40℃時(shí)，變壓器繞組的極限工作溫度105℃。

　　由于繞組的溫度比油溫度高10℃，為防止油質(zhì)劣化，規(guī)定變壓器上層油溫最高不超過95℃，而在正常情況下，為防止絕緣油過速氧化，上層油溫不應(yīng)超過85℃。對于采用強(qiáng)迫油循環(huán)水冷卻和風(fēng)冷的變壓器，上層油溫不宜經(jīng)常超過75℃。

　　可以看出最后的結(jié)論是：變壓器溫度上升的時(shí)候并不是均勻受熱的，需要一定的前提，變壓器受熱的溫度不均勻，有的地方熱，有的地方冷，這樣的話變壓器才能進(jìn)行不斷地發(fā)展!